ขณะที่ฉันไปพักร้อน ฉันถามผู้อ่านประจำบางคนว่าพวกเขาจะเขียนคอลัมน์นี้ไหม ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีใครรู้จักรัฐบาลดีไปกว่าคนที่ทำงานให้กับมัน…สำหรับพวกเราที่อาศัยอยู่นอกเขต Beltway – อยู่นอกชายฝั่งใดฝั่งหนึ่ง อยู่กลางประเทศที่ยิ่งใหญ่ของเรา ตกลงตกลงในป่าตะวันตกที่ป่าเถื่อน – ความคิดเห็นของผู้คนใน Beltway นั้นเป็นปริศนา ตัวอย่างเช่น ในช่วงสุดสัปดาห์วันแห่งความทรงจำ ไมค์บ่นเรื่องความร้อนและมีความคิดเห็นเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนมากกว่าไม่ พวกเราใน Mountain West
คาดหวังว่าจะมีหิมะตก ภาวะโลกร้อนที่ Beltway เป็นเรื่องปกติสำหรับเรา
ตรงกันข้ามคือเมื่อ Beltway ได้รับหิมะ โลกทั้งใบดับลง แม้ว่าเราจะเดินฝ่าหิมะ 5 ไมล์ทุกวันเพื่อไปทำงาน (โอเค ฉันขับ 6) แต่พวกเราในตะวันตกก็ไปทำงาน แต่ก็มีความยากลำบากอยู่บ้าง บริการต่างๆ ที่ดำเนินการโดยผู้ให้บริการใน Beltway สามารถลดลงได้ เช่น อินทราเน็ตและ Outlook ของเรา
ไม่เพียงแต่ฉันอยู่ใน Wild West เท่านั้น ฉันยังอยู่ใน Post of Duty (POD) ขนาดเล็กที่เคยเป็นสำนักงานใหญ่ของ Area ก่อนที่จะมีการคิดค้นสิ่งใหม่ ๆ เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตอนนี้มีพนักงาน 22 คนและผู้จัดการสองคน ตอนนี้ผู้จัดการบริหารคนละ 11 คนหรือเปล่า…ไม่แน่นอน เรามีผู้จัดการ 12 คนสำหรับพนักงาน 22 คน ผู้จัดการอยู่ทั่วประเทศตั้งแต่ 100 ไมล์ไปจนถึงสองสามพัน ผู้จัดการบางคนไม่เคยไปพบพนักงานใน POD เลยด้วยซ้ำ อย่าเข้าใจฉันผิด นี่เป็นสิ่งที่ดี! การไม่มีผู้จัดการหายใจรดต้นคอก็ดีนะ! เราทุกคนเพิ่งทำงานให้เสร็จ มีข้อดีของการไม่มีผู้จัดการในสถานที่ ค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!
ความแตกต่างอื่น ๆ คือระยะทาง ในขณะที่พวกคุณใน Beltway
อาจใช้เวลาสองถึงสามชั่วโมงหลังกระจกหน้ารถเพื่อไปทำงาน เราทำเพื่อรับสายภาคสนามของเรา มีเพียงเราเท่านั้นที่ไปได้ไกลถึง 100 ถึง 150 ไมล์ต่อเที่ยว และใช่ในบางครั้งผ่านหิมะ โชคดีสำหรับฉัน ส่วนใหญ่อยู่บนทางหลวงระหว่างรัฐหรือทางหลวงสองเลน แต่จุดสิ้นสุดอาจอยู่ห่างจากถนนลูกรังหรือลูกรังหลายไมล์ บางครั้งเราได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับจำนวนถนนลูกรังที่ต้องข้ามก่อนที่จะไปถึงถนนที่เราต้องการ ฉันได้ใส่ชื่อเมืองลงใน Garmin ของฉันและให้เมืองตอบกลับมาว่า “เมืองอะไร”
ฉันสนุกกับการเยี่ยมชม Beltway ฉันสงสัยไปรอบๆ อนุสาวรีย์ที่สะท้อนให้เห็นและชื่นชม ฉันจะ “ว้าว” เมื่อดูการจราจร และโดยทั่วไปแล้วเพลิดเพลินกับกิจกรรมสนุกๆ ที่ต้องทำ ฉันชอบชีวิตนอกเส้นทางวงแหวนมากกว่า การเดินทางระยะสั้น ฤดูร้อนที่สมบูรณ์แบบ และการมองภูเขาแบบพาโนรามาทุกวันก็คุ้มค่าที่จะไม่ได้อยู่ในศูนย์กลางของรัฐบาล
ลินดา ฮีนีย์การ์ดเนอร์กล่าวว่ามูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติได้พยายามทำความเข้าใจความไม่แน่นอนกับพนักงานด้วยเช่นกันที่ต้องการผลประโยชน์เนื่องจากสมาชิกบริการเสียชีวิต เหตุใดจึงกลายเป็นคำถามในทันที ว่าเราจ่ายอย่างไร” ทาคาโนะกล่าวGSA ให้ทางเลือกแก่หน่วยงานมากกว่าที่เคยในรางวัลการติดต่อสำหรับรถยนต์รุ่นปี 2022 GSA กำลังทำสัญญากับผู้จำหน่ายแปดรายเพื่อจัดหารถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ให้กับรัฐบาลกลาง เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล หน่วยงานต่างๆ ซื้อยานพาหนะมากกว่า 47,000 คันจาก GSA ในปีงบประมาณ 2021 GSA ใช้จ่ายมากกว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ทุกปีในการซื้อยานพาหนะและการบำรุงรักษากองเรือของรัฐบาลกลางสมาคมอื่นๆ เช่น สมาคม National Active and Retired Federal Employees (NARFE) ไม่จำเป็นต้องไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจของ OPM
Credit : สล็อต
